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国内刊号：31-1336/TB
国际刊号：1000-3738
发布日期:
作者：章德发, 赖劼修
关键词：前稳定杆, 台架耐久试验, 疲劳断裂, 优化设计
某汽车用60Si2Mn钢前稳定杆在台架耐久试验中发生疲劳断裂，采用宏观形貌观察、化学成分分析、硬度测试及金相检验等方法对其失效原因进行了分析；提出了2种优化方案，并对优化后的前稳定杆进行了应力分析、疲劳寿命测试、台架耐久试验、主观驾评和道路可靠性试验。结果表明：左右限位环间形状发生反向变化导致该前稳定杆线刚度增加，疲劳寿命受损，在交变应力作用下发生了疲劳断裂；将前稳定杆材料改为55Gr3钢，直径降至21 mm，衬套孔径降至20.5 mm，可有效降低其线刚度和侧倾刚度；优化后前稳定杆的应力分布、疲劳寿命、主观驾评、台架耐久及道路可靠性试验均满足要求。
来源：2020年第8期
《机械工程材料》期刊编辑部
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