机械工程材料

作者：李艳明, 孟令琪, 佟文伟, 刘欢

关键词：涡轮机匣, 疲劳裂纹, 超温, 疲劳性能

采用形貌观察、成分分析、组织观察、性能测试、热模拟试验等方法对某型航空发动机GH738高温合金涡轮机匣开裂的原因进行了分析，探讨了裂纹的性质及产生机理。结果表明：失效机匣中裂纹的性质为疲劳裂纹，裂纹源位于机匣前安装边挂钩外表面。机匣前安装边挂钩处的局部区域温度达到850~900℃，超过了GH738合金的允许使用温度（810℃），导致组织中γ'相体积分数降低，合金的力学性能和抗疲劳性能降低，从而促使了机匣过早疲劳开裂。

来源：2021年第7期

《机械工程材料》期刊编辑部

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