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国内刊号：31-1336/TB
国际刊号：1000-3738
发布日期:
作者：岳峰丽, 任世杰, 徐勇, 陈维晋, 张士宏, 邹立春, 邵云凯
关键词：液压成形, 高强钢轮辋, 壁厚减薄, 疲劳性能, 有限元分析
以厚度为2.0 mm的S500MC微合金高强钢板为材料，采用液压成形工艺制造汽车轮辋，通过有限元方法分析该轮辋的疲劳性能，并与常规滚压成形2.3 mm均匀壁厚SPFH540中强度低合金钢轮辋和2.0 mm均匀壁厚S500MC微合金高强钢轮辋进行对比。结果表明：液压成形轮辋壁厚的最大减薄率为10.9%；液压成形轮辋的截面弯曲应力和径向应力变化趋势与2种滚压成形轮辋的一致，说明轮辋局部减薄不会使其所受应力发生明显变化；液压成形轮辋的最大弯曲应力和最大径向应力低于该钢的屈服强度，最大弯曲应变和最大径向应变均远小于屈服应变，且疲劳性能安全系数均大于1，表明壁厚局部减薄不会影响轮辋的弯曲和径向疲劳性能。
来源：2021年第11期
《机械工程材料》期刊编辑部
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