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国内刊号：31-1336/TB
国际刊号：1000-3738
发布日期:
作者：徐莉, 郑崇嵩, 侯聚英, 吴昊, 张赛, 孟宪明, 高猛, 程从前
关键词：双相高强钢, 本构模型, 动态力学性能, 应力-应变
通过不同应变速率（0.001~500 s-1）下的室温拉伸试验，研究了车用HC340/590DP、HC700/980DP双相高强钢的动态力学性能；分别采用Johnson-Cook模型、Swift-Hockett/Sherby模型，以及将Swift-Hockett/Sherby模型引入到Ludwik模型中的修正模型对2种钢的流动应力-应变曲线进行拟合，对比分析3种本构模型的拟合结果。结果表明：随着应变速率的增加，2种钢均表现出增强增塑现象；Johnson-Cook模型、Swift-Hockett/Sherby模型和修正Ludwik模型的拟合度平均值分别为0.950，0.999，0.997；修正Ludwik模型既具有各应变速率间应力耦合的特点，又保持了高拟合精度，可以准确描述车用双相高强钢的动态流变行为。
来源：2023年第11期
《机械工程材料》期刊编辑部
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