机械工程材料

作者：鲁松, 宫彦华

关键词：地铁车轮, 组织演变, 多边形磨耗

对同一地铁车辆镟修后服役2×104 km的CL60合金钢和非合金钢车轮进行组织观察、拉伸试验、硬度测试和摩擦磨损试验，对比了两种车轮材料显微组织和力学性能演变，分析了车轮多边形磨耗行为。结果表明：两种车轮钢均属于铁素体-珠光体钢，由珠光体和少量先共析铁素体组成，合金钢的珠光体片层距小于非合金钢，两种钢中先共析铁素体含量相近，合金钢的硬度、屈服强度、抗拉强度更大；服役后合金钢车轮踏面平均晶粒尺寸更大、应变硬化程度更小、残余压应力更小；合金钢车轮抗多边形磨耗能力优于非合金钢车轮。

来源：2025年第7期

《机械工程材料》期刊编辑部

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