机械工程材料

作者：冯刚珍, 康皓, 刘宁, 贾雨波

关键词：高速列车制动盘, 摩擦磨损, 摩擦因数, 磨损率, 磨损机制

以国产高速列车制动盘用24CrNiMo低合金钢为研究对象，在不同温度（25，200，400，600 ℃）下对其进行摩擦磨损试验，研究了温度对试验钢摩擦磨损行为的影响。结果表明：不同温度下摩擦磨损时，试验钢的摩擦因数均先急剧升高后进入稳定，磨合时间随温度升高而缩短，稳定阶段的波动幅度不同，试验钢的摩擦磨损行为表现出显著的温敏特征；随温度升高，试验钢的摩擦因数和磨损率降低，耐磨性能提高。随着温度升高，试验钢表面的磨粒磨损程度减轻，至400 ℃时表面形成薄且非连续的氧化膜，磨损机制由磨粒磨损转变为氧化和黏着磨损，温度升高至600 ℃时表面形成连续致密的厚氧化膜，氧化磨损和黏着磨损程度增大。

来源：2026年第2期

《机械工程材料》期刊编辑部

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